La Ducati Monster 796 es una naked de 803 cm³ matriculada el 20 de enero de 2011, con 57.834 km declarados. Su imagen combina los colores negro y rojo con el chasis tubular característico del modelo, una tapa de asiento y escapes GPR. También incorpora tacos, frenos Brembo y horquilla invertida, elementos declarados en la ficha de esta unidad.

Monster 796: formato compacto para ciudad y carretera

Con 186 kg declarados y un depósito de 15 litros, la Monster 796 plantea un uso que puede abarcar desplazamientos urbanos y salidas por carretera. Al tratarse de una naked, no dispone de la protección aerodinámica de una moto carenada, algo que debe tenerse presente en recorridos rápidos o prolongados. La postura, el alcance al manillar y la flexión de las piernas deben valorarse directamente sobre la unidad, ya que la ficha no aporta la altura del asiento.

• Altura: no consta la cota del asiento; es importante comprobar el apoyo de los pies y la facilidad para mover la moto en parado.
• Postura: la posición de conducción debe evaluarse según el uso previsto, especialmente si se alternan trayectos urbanos y carreteras de curvas.
• Entrega de potencia: existen dos configuraciones diferenciadas. La versión de potencia completa declara 81 CV y corresponde al permiso A. La versión limitada para A2 declara 35 kW; es una configuración distinta y no debe presentarse como una potencia simultánea de la unidad completa.
• Protección aerodinámica: el formato naked deja al piloto más expuesto al aire que una moto con carenado.
• Uso diario: se declara una sola llave, 57.834 km y una última revisión registrada con ese mismo kilometraje.

Datos documentados de esta unidad

La Monster 796 cuenta con distintivo ambiental C, ITV indicada hasta el 2 de junio de 2028 y un año de garantía declarada. La ficha no detalla las fechas de sustitución de neumáticos, discos o pastillas, por lo que el estado real de estos componentes y el mantenimiento documentado deben formar parte de la revisión de la moto.

El precio declarado es de 4.000 euros. La documentación debe confirmar cuál de las dos configuraciones corresponde a la unidad concreta: la de 81 CV para titulares del permiso A o la de 35 kW destinada al permiso A2.

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