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Motos trail en Madrid para viajar, usar a diario y salir del asfalto

Trail ligeras y de media cilindrada para quienes buscan una postura cómoda, buena visibilidad y más posibilidades de uso.
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Elección adaptada a tiNo solo por estética: uso, experiencia, ergonomía y presupuesto.
Operación explicadaPrecio, garantía, financiación y documentación antes de reservar.
Atención cercanaDos centros contiguos en Calle San Jaime 46 y 48, Madrid.

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24 en esta selección
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Respuesta rápida para elegir

Esta página reúne 24 opciones publicadas en la selección de motos trail; 21 figuran como disponibles; los precios visibles van de 2800 € a 8700 €; los carnets indicados incluyen A, A2 y A1/B. La disponibilidad, el precio final y las condiciones se confirman siempre sobre una unidad concreta.

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Opciones publicadas 24 21 disponibles · 3 reservadas
Precios publicados de 2800 € a 8700 € solo sobre opciones con precio visible
Carnets indicados A, A2 y A1/B según la ficha publicada
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Algunas opciones que aparecen ahora

Respuestas rápidas

Preguntas que esta página puede resolver

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¿Qué opciones hay ahora en Motos trail en Madrid para viajar, usar a diario y salir del asfalto?

La selección muestra 24 opciones publicadas, de las que 21 figuran como disponibles y 3 como reservadas. El inventario puede cambiar, por lo que conviene confirmar la unidad concreta antes de desplazarte o formalizar.

¿Cuál es el rango de precios publicado en Motos trail en Madrid para viajar, usar a diario y salir del asfalto?

Entre las opciones con precio visible de esta página, el rango publicado va de 2800 € a 8700 €. Comprueba cada ficha porque promociones, matriculación, transporte u otras condiciones pueden variar según la operación.

¿Puedo confirmar la moto antes de ir a la tienda?

Sí. Motos Speed Bike recomienda confirmar antes la disponibilidad de la unidad concreta, especialmente si aparece reservada o si vas a desplazarte expresamente para verla.

Recomendación basada en datos publicados

Comparativa objetiva por criterios

No hay un ganador universal: entre las unidades que figuran disponibles en esta selección, esta comparativa separa criterios objetivos para que puedas elegir según lo que priorices. Los destacados se calculan únicamente con datos publicados en las fichas.

Menor precio publicado Macbor Montana XR1 125 EVO 3100 € Disponible Mayor potencia declarada BMW R 1200 GS 98 CV Disponible Menor peso declarado QJ Motor SRT 125 DX 129 kg Disponible Mayor depósito declarado QJ Motor SRT 900 SX 24 L Disponible
Dato Macbor Montana XR1 125 EVO BMW R 1200 GS QJ Motor SRT 125 DX QJ Motor SRT 900 SX
Precio publicado 3100 €6400 €3499 €8699 €
Disponibilidad DisponibleDisponibleDisponibleDisponible
Carnet indicado A1/BAA1/BA
Tipo TrailTrailTrailTrail
Cilindrada 125 cc1200 cc125 cc904 cc
Potencia declarada 15 CV98 CV15 CV95 CV
Peso declarado 179 kg225 kg129 kg257 kg
Depósito declarado 14 L20 L13,5 L24 L
Estado OcasionOcasionNuevaNueva

Precio, potencia, peso y depósito se comparan solo cuando el dato está publicado. Un valor menor o mayor no implica por sí solo mejor manejo, seguridad, comodidad, autonomía real ni adecuación a un uso concreto.

Datos calculados únicamente con las motos publicadas que cumplen los filtros de esta página. No sustituye la confirmación de disponibilidad, documentación, permiso de conducción ni condiciones de la operación.

No todas las trail son iguales

Algunas están orientadas a carretera y viaje; otras incorporan ruedas, suspensiones y protecciones más preparadas para pistas. El porcentaje real de uso fuera del asfalto debe guiar la elección.

Puntos para decidir mejor

Lo importante antes de elegir

Postura cómoda

Buena visibilidad y control en trayectos largos.

Uso mixto

Carretera, ciudad y pistas según el modelo.

Preparadas para viajar

Autonomía, protección y opciones de equipaje.

Altura, peso y control

La posición elevada mejora la visión, pero hay que poder mover la moto con seguridad. La anchura del asiento y el reparto de masas influyen tanto como la cifra de altura.

Viajes, pasajero y equipaje

Para recorrer kilómetros conviene valorar autonomía, pantalla, asiento, velocidad de crucero, maletas y comportamiento con acompañante. Una prueba de ergonomía evita muchos errores.

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Respuestas antes de decidir

Preguntas frecuentes

¿Una trail sirve para ciudad?

Sí, aunque altura y anchura pueden influir en maniobras y tráfico.

¿Hay trail A2?

Sí, según el modelo y homologación.

¿Todas sirven para campo?

No con la misma capacidad; revisa ruedas, peso y suspensiones.

¿Se puede financiar?

Sí, sujeto a estudio.

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